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零担货运转型,路在何方?
发布时间:2016-05-24 点击数:2866

新时代通成物流的倒闭并不是偶然,商业模式的老化注定其已经不能远行。通成物流可以代表中国相当一部分的零担运输企业的现状,这些企业在运营成本上涨、同行竞争恶化、客户要求提升服务的环境下,还在以门店+网络的传统商业模式赚取越来越微薄的利润。可以预见,未来无论是通成物流代表的大中型零担运输企业,还是众多的小微零担运输企业,其传统老化的商业模式已经不能适应新的经济环境,新的客户需求以及日益激烈的同行竞争,模式转型升级迫在眉睫。

零担货运转型迫在眉睫

如何加强专线零担运输组织,促进零担运输的发展?最重要的是组建专业化的运输公司,要像行包公司、快运公司一样,组建专业的零担运输公司,实现资源的最优配置,实现零担运输的利益最大化。要在零担运输组织上做调整,降低运输成本,逐步取消沿途零担车及中转整零车,将直达整零车做大。同时可将运输组织条件适当降低,能装一站、不装两站,能装两站、不装三站。主管部门要继续取消办理零担业务量小的车站,将办理零担业务车站的辐射范围扩大,以利于集中货源。零担运输单位要大力推广计算机管理,提高现代化管理水平,建立全路零担货物运输网络平台,实现信息共享,随时优化运输方案。零担运输未来的发展方向应该是行包运输和集装箱运输。特别是集装箱运输具有保证货物安全,简化货物包装、节省包装费用、便于实现装卸搬运机械化和开展联运等优点。因此,在办理零担运输的过程中,要积极向货主推荐集装箱运输,逐步实现零担运输向集装箱运输的转变。对普货的整车运输企业而言,客户运营模式的变化引起了大宗货物运输的减少,致使其货源不再稳定;客户同一批次运量减少、产品种类增加也令整车运输面对新的挑战。

零担货运转型的三个方向

1、建设硬件设施,完善信息化管理系统

现代零担运输业需要依靠通达的高速公路、较为完善的物流网络体系以及现代化的运输装卸设备,所以企业应该集中资金建立运输网络,完善硬件设施,增多行驶的定期班次,配置新型车辆、重组分拣线、升级设备,更加紧密地衔接车辆,以吸引更多的托运人,降低单位运输成本。同时,信息化管理系统是简化货运流程、提高货运效率、方便客户查询的重要手段。转变成为零担运输,企业还需投入资金建立信息化管理系统,其发挥在现代物流业的神经中枢作用。

2、完善企业组织管理,扩大人才引进渠道

零担运输生产组织工作比整车运输要复杂和细致的多。零担运输一般要由承运人确定货物重量,负责保管和组织装卸,而且在作业程序和货物的装载方法上也比整车运输细致,这对零担货运的组织工作提出了更高的要求。而整车货运只需要将货物从起运点送至止运点,没有理货服务网点,不需要专门的组织管理,因此需要加强零担货运的组织工作。相对于整车货运来说,零担运输也对工作人员提出了更高的要求,更需要专业化的物流人才。因此,想要转变成为零担运输,企业还要大力引进和培养具有物流专业知识的人才,建立企业内部激励机制,吸收了解行业市场环境、懂得公路零担运输规律、掌握专业物流知识的人才。

3、开展多式联运代理,延伸配套服务项目

改成零担运输意味着开发新的运输线路,挖掘新的服务对象,面对多样化的客户运输需求,尤其是跨区域或跨国运输的需求。而多式联运代理业务契合零担运输这种趋势,将成为零担运输的未来发展方向,因此运输企业还要完善企业物流信息平台,尽早和其他运输合作企业建立起多式联运管理信息子系统,除了扩展运输方式,运输企业想要转变成为零担运输还应该与时俱进,提供更多的增值服务。比如:货物的集中和转运处理,包装改进,“配载配装”分拨到门,利用信息化管理系统收集整理货源信息和车载信息,为货主提供便利的查询服务等。